Hur mycket väger en elcykel?
Hur tung en E-Bike är beror mycket på konstruktionen. ENGWE Mapfour N1 Air väger enligt ENGWE cirka 16 kilo, medan JOBOBIKE Robin Pro enligt JOBOBIKE väger cirka 35 kilo. ADAC anger cirka 25 kilo som gränsen då det kan bli mycket omständligt att bära cykeln i trappor.
Nedan jämför vi vikten på våra E-Bikes, visar vad kilona består av och när vikten faktiskt stör i vardagen. Längst ner hittar du modeller att jämföra.
Lätt E-Bike eller mycket utrustning?
Två cyklar visar hur stor skillnaden kan vara. ENGWE Mapfour N1 Air med 28-tumshjul väger enligt ENGWE cirka 16 kilo. Den har ett batteri på 360 wattimmar (Wh) och mekaniska skivbromsar. Vogue Prestige väger enligt Vogue 27 kilo och har mittmotor, 522 Wh, hydrauliska skivbromsar, dämpad gaffel och dämpad sadelstolpe.
Cirka elva kilos skillnad. För de elva kilona får du mer batterikapacitet, dämpning och hydrauliska bromsar med Vogue. Om det är värt den extra vikten för dig beror på hur ofta du måste bära cykeln.
Varför är en E-Bike så tung?
En E-Bike har både motor och batteri med sig. Dessutom har den ofta delar som en lätt cykel saknar: dämpning, pakethållare, belysning och breda däck. Även ADFC utgår från att pedelecs har en högre vikt som däcken måste bära.
Det syns tydligt på JOBOBIKE Robin Pro. Enligt JOBOBIKE har den dämpad gaffel, dämpad sadelstolpe, 26 x 4,0 tum breda däck och ett batteri på 960 Wh, och den väger cirka 35 kilo. JOBOBIKE Astra med 27,5-tumsdäck, hydraulisk dämpad gaffel och 540 Wh väger cirka 30 kilo.
Hur mycket väger en E-Bike utan batteri?
Vi har inte kontrollerat batteriets vikt separat för modellerna här och anger därför ingen siffra. Det enda som är klart är att ett löstagbart batteri gör cykeln lättare att bära. Om batteriet på din cykel går att ta loss och du ska bära den ner i källaren, ta bort batteriet först och bär det separat.
När blir vikten ett problem?
Så länge du parkerar på marknivå, nästan aldrig. Om du måste bära cykeln uppför trappor är det en annan sak. ADAC rekommenderar att du provar att lyfta cykeln före köpet, eftersom det kan bli mycket omständligt från cirka 25 kilo.
Motorns placering spelar också roll. Enligt ADAC gör en navmotor i bakhjulet det svårare att bära cykeln i trappor. JOBOBIKE Ace Pro och JOBOBIKE Robin Pro har till exempel motor i bakhjulet. Vogue Prestige och JOBOBIKE Astra har enligt tillverkaren mittmotor, och enligt ADAC ger den en körupplevelse som liknar en vanlig cykel.
Vad är en bra vikt för en E-Bike?
Det beror på vart cykeln ska. Om du tar med den på tåget, i bilen eller in i bostaden räknas varje kilo. JOBOBIKE Ace Pro väger enligt JOBOBIKE 24 kilo och går att fälla ihop. ENGWE O20 Boost väger enligt ENGWE 26,5 kilo och går att fälla ihop. Du hittar fler cyklar av den här typen bland våra E-Klappräder.
Om cykeln står på gården eller i garaget kan du väga utrustning mot vikt. ADAC anger räckvidd, vikt och batteriets laddningstid som centrala kriterier vid valet av modell. En tyngre cykel med större batteri kan då vara det bättre valet.
Cykelns egen vikt är inte samma sak som lastkapacitet
Blanda inte ihop cykelns vikt med hur mycket den får bära. Tillverkaren anger den maximala lastkapaciteten separat: enligt JOBOBIKE 120 kilo för Ace Pro, Astra och Robin Pro, och enligt ENGWE 150 kilo för O20 Boost. För ENGWE P275 SE anger ENGWE en maximal totalvikt på 120 kilo.
Om du väger mycket eller transporterar mycket är den siffran viktigare än cykelns egen vikt. ADAC rekommenderar då hydrauliska fälg- eller skivbromsar.
Vilken fatbike passar dig?
Jämför modellerna nedan. Se aktuell information på varje produktsida.
JOBOBIKE Ace Pro: 24 Kilo und klappbar
Mit 24 Kilo liegt das Ace Pro knapp unter der 25-Kilo-Marke des ADAC, und laut JOBOBIKE lässt es sich zusammenklappen. Der Akku hat 540 Wh, gebremst wird mit hydraulischen Tektro-Scheibenbremsen. Die Zuladung ist auf 120 Kilo begrenzt.
ENGWE P275 SE: rund 24 Kilo auf 27,5 Zoll
Mit rund 24 Kilo ist das P275 SE laut ENGWE etwa so leicht wie das klappbare Ace Pro, aber mit großen 27,5-Zoll-Rädern. Dazu hydraulische Scheibenbremsen mit 160-mm-Scheiben. Das maximale Gesamtgewicht liegt laut ENGWE bei 120 Kilo.
Fiido C11 Pro, Grön
JOBOBIKE Astra: rund 30 Kilo mit Mittelmotor
Rund 30 Kilo für ein E-Bike mit Mittelmotor, hydraulischer Federgabel mit Lockout und hydraulischen Scheibenbremsen. Der Akku hat laut JOBOBIKE 540 Wh. Musst du es oft Treppen hochtragen, ist ein leichteres Modell bequemer.
JOBOBIKE Robin Pro: rund 35 Kilo, dafür viel Akku
Rund 35 Kilo wiegt das Robin Pro, mit 26 x 4,0 Zoll Reifen, Federgabel, gefederter Sattelstütze und einem Akku mit 960 Wh. Der Bafang-Motor sitzt im Hinterrad, und ein Hinterradmotor erschwert laut ADAC das Heben über Treppen. Gut, wenn du ebenerdig parkst.
