Vilken elcykel passar mig?

Vilken E-Bike-modell som passar dig beror först på vad du ska använda den till, hur lång du är och var den står när du inte cyklar. Därefter jämför du insteg, motor och sensor, batterikapacitet i wattimmar samt vikt. Först då är det värt att titta på enskilda modeller och deras specifikationer.

Vi går igenom punkterna i tur och ordning, med exempel från våra E-Bikes. Längre ner hittar du modeller att jämföra, var och en med vad den är bra på och vilken nackdel den har.

Vad ska du använda E-Bike-modellen till?

Börja med vardagen, inte med specifikationsbladet. Om du cyklar till jobbet eller skolan varje dag är en pakethållare, bra bromsar och ett batteri som du kan ta med in i bostaden för att ladda viktiga.

Om du tar med cykeln på tåget eller har en trång hall kan du titta på en hopfällbar cykel. JOBOBIKE Ace Pro och ENGWE O20 Boost kan enligt tillverkaren fällas ihop. Fler modeller hittar du bland E-vikcyklar. Om du vill transportera barn eller veckohandla når en vanlig E-Bike-modell snabbt sina begränsningar. För det finns lastcyklar.

Vilken ramstorlek passar din kroppslängd?

En allmän ramstorlekstabell hjälper bara i viss mån. Viktigare är vilken kroppslängd tillverkaren anger för den enskilda modellen. Den uppgiften hittar du hos tillverkaren, och den varierar från modell till modell. Kontrollera den före köpet, särskilt om du är mycket kort eller lång.

Lågt eller högt insteg?

Med ett lågt insteg behöver du inte svinga benet över stången. Det är praktiskt om du ofta kliver av vid rödljus, cyklar med väska eller kjol eller inte längre är lika rörlig. Om du inte behöver det är ett högt insteg ingen nackdel.

Mittmotor eller navmotor?

Motorn sitter på en av tre platser. En mittmotor vid vevlagret känns enligt ADAC ungefär som en vanlig cykel att cykla på. En navmotor i bakhjulet ger bra grepp, men gör det svårare att lyfta cykeln uppför trappor. En motor i framhjulet kan spinna eller slira på halt underlag, i uppförsbackar eller i kurvor.

JOBOBIKE Astra har enligt JOBOBIKE en mittmotor med ett vridmoment på 45 newtonmeter (Nm), medan Vogue Prestige enligt Vogue har en Motinova-mittmotor med 80 Nm. JOBOBIKE Ace Pro och JOBOBIKE Robin Pro har en motor i bakhjulet.

Kadenssensor eller vridmomentsensor?

Sensorn avgör hur stödet känns. En kadenssensor känner bara av att pedalerna roterar, inte hur kraftigt du trampar. En vridmomentsensor mäter kraften på pedalerna, och motorn hjälper till mer eller mindre beroende på den.

Om du vill att E-Bike-modellen ska kännas som en cykel med medvind i ryggen ska du leta efter en vridmomentsensor i specifikationerna. JOBOBIKE Ace Pro, ENGWE O20 Boost och JOBOBIKE Astra har enligt tillverkarna en sådan.

Hur många watt behöver en E-Bike-modell?

För en pedelec, alltså en E-Bike-modell som juridiskt räknas som cykel, fastställer lagen gränsen: högst 250 watt nominell kontinuerlig effekt, assistans endast när du trampar och stopp vid 25 km/h (§ 1 stycke 3 StVG). Fler watt gör cykeln till ett motorfordon. För en S-pedelec upp till 45 km/h behöver du minst körkortsbehörighet AM, en försäkringsskylt och hjälm.

Skillnaderna mellan modellerna syns snarare i vridmomentet. Ace Pro har enligt JOBOBIKE 45 Nm, O20 Boost enligt ENGWE 75 Nm och Robin Pro enligt JOBOBIKE 80 Nm.

Jämför wattimmar

Hur mycket energi ett batteri lagrar anges i wattimmar (Wh): volt multiplicerat med amperetimmar. 36 volt och 15 amperetimmar ger 540 Wh, som hos Ace Pro. ENGWE Mapfour N1 Air har med 36 volt och 10 amperetimmar 360 Wh, medan Robin Pro med 48 volt och 20 amperetimmar har 960 Wh.

ADAC räknar med 50 till 100 kilometers räckvidd per laddning vid blandad cykling, beroende på batterikapaciteten. När batteriet är tomt kan du fortsätta cykla med muskelkraft.

Hur tung får din E-Bike-modell vara?

Om du måste bära cykeln uppför trappor räknas varje kilo. Från omkring 25 kilo kan det enligt ADAC bli mycket omständligt. ENGWE Mapfour N1 Air väger enligt ENGWE omkring 16 kilo, medan Ace Pro enligt JOBOBIKE väger 24 kilo. Robin Pro väger omkring 35 kilo, men har i stället en dämpad framgaffel, en dämpad sadelstolpe och 4,0 tum breda däck.

Titta också på maximal belastning och bromsarna. O20 Boost klarar enligt ENGWE 150 kilo, medan Ace Pro, Astra och Robin Pro enligt JOBOBIKE klarar 120 kilo vardera. Vid hög kroppsvikt eller mycket bagage rekommenderar ADAC hydrauliska skivbromsar. Mapfour N1 Air har enligt ENGWE mekaniska skivbromsar.