Vad är en lastcykel?

En lastcykel är en cykel som ska kunna transportera mer än en väska: barn, veckohandlingen eller verktyg. Lastytan sitter antingen framtill, som en låda framför styret på två eller tre hjul, eller baktill, som en förlängd pakethållare på en Longtail. Med en elmotor på upp till 250 watt, som bara hjälper till när du trampar och upp till 25 km/h, räknas den juridiskt som en cykel.

Nedan förklarar vi de olika konstruktionerna, för vem en lastcykel lönar sig och vilka nackdelarna är. Längst ned på sidan hittar du lastcyklar att jämföra.

Vilka konstruktioner finns det?

Två hjul

Lådan sitter mellan styret och framhjulet, så cykeln är lång men smal. Den känns mer som en vanlig cykel att köra. Vogue Carry 2 är enligt Vogue en sådan tvåhjulig lastcykel.

Tre hjul

Två hjul framtill, med lådan mellan dem. ADAC beskriver trehjulingar som bekvämare att köra och stabilare när de parkeras och lastas. Köregenskaperna går dock inte alls att jämföra med en cykel. Vogue Carry 3 är en sådan trehjuling, och enligt Vogue får högst fyra barn plats i lastlådan.

Longtail

I stället för en låda finns en förlängd pakethållare där barn eller bagage får plats. Sådana cyklar hittar du bland Longtails.

För vem lönar sig en lastcykel?

För alla som regelbundet transporterar mer än vad som får plats i en cykelkorg och annars skulle ta bilen. Typiska användare är familjer med små barn: till förskolan på morgonen, handla på eftermiddagen och ha allt i en låda.

För äldre kan en trehjuling passa, eftersom den enligt ADAC står stabilare när den parkeras.

Vem får åka med i en lastcykel?

Den som tar med andra måste vara minst 16 år, och cykeln måste vara byggd och utrustad för persontransport. Det står i § 21 stycke 3 i StVO. För barn upp till och med det år de fyller sju kräver StVO särskilda sittplatser och skydd mot ekrarna.

ADAC rekommenderar att ett barn från ungefär nio månaders ålder ska kunna sitta stabilt upprätt på egen hand innan det åker med i lastcykeln. Barnet spänns fast med ett trepunktsbälte, helst kompletterat med ett höftbälte, och ska bära hjälm.

Om du vill ta med en vuxen bör du kontrollera i tillverkarens uppgifter om cykeln är byggd för det.

Vilka nackdelar har en lastcykel?

Den är stor. Vogue Avenger är enligt Vogue 225 centimeter lång. Därför behöver du en fast parkeringsplats; en sådan cykel bär du inte ned i källaren.

Den är tung. Cangoo Buckle Up väger enligt handboken 65 kilo utan last. Vikten minskar räckvidden: E-lastcyklar får generellt kortare räckvidd på grund av sin vikt, enligt ADAC.

Den är bred i trafiken. Du måste ta hänsyn till bredden och vändradien, och ibland räcker en cykelbana enligt ADAC inte längre till.

Och den saknar ofta fjädring. Vogue anger att Carry 2, Carry 3, Superior, Avenger, Journey Plus och Journey S saknar fjädring. På Cangoo Buckle Up är sadelstolpen fjädrad.

Vad ska du tänka på när du väljer en E-lastcykel?

Motorn. Enligt tillverkaren har Carry 3 Bafang Max (Bafang M400), Carry 2, Superior och Journey Plus (Ananda M81) samt Avenger och Cangoo Buckle Up (Ananda M100) mittmotor. På Vogue Journey S sitter en Bafang-motor i bakhjulet. Vridmomentet sträcker sig från 65 Nm på Journey Plus och Journey S till 110 Nm på Avenger.

Växlingen. På Cangoo Buckle Up växlar du steglöst med Enviolo Cargo-växlingen, medan Journey Plus har en kedjeväxling med sju växlar.

Batteriet. Vogue anger 540 Wh för Carry 2, Superior och Avenger, samt 522 Wh för Journey Plus och Journey S. Cangoo Buckle Up har enligt Cangoo 700 Wh.

Och bromsarna. Tillverkarna anger hydrauliska skivbromsar för Carry 2, Superior, Avenger, Journey Plus, Journey S och Cangoo Buckle Up. På Cangoo har de en parkeringsfunktion som förhindrar att cykeln rullar iväg när någon stiger på. Titta också efter ett regnskydd och bälten för varje sittplats.