Var sitter ramnumret på en fatbike?
Titta först på undersidan av ramen. Enligt polisen är ramnumret ingraverat där i ramen, men enligt Fietsersbond är det numera ofta inget mer än ett klistermärke med ett lager lack över. Exakt var det sitter varierar mellan olika märken. Om du inte hittar det, ta fram ditt ägarbevis: enligt polisen står numret oftast där.
Nedan kan du läsa var du kan leta vidare, varför du behöver numret, hur du kontrollerar ramnumret på en fatbike och vad du gör om din cykel saknar ett. Längst ner finns fatbikes att jämföra.
Var sitter ramnumret på ramen?
Polisen beskriver ramnumret som ett unikt nummer som är ingraverat på undersidan av ramen. Förr slogs ramnummer in i ramen, skriver Fietsersbond, men numera är det ofta ett klistermärke. Gazelle och Batavus sätter till exempel ett streckkodsklistermärke vid vevlagret. Alla cyklar har inte ett sådant klistermärke: vissa märken placerar numret i själva ramen.
Vi har inte hittat någon officiell översikt per fatbikemärke eller modell hos polisen, RDW eller Stop Heling. Sök därför igenom hela ramen. Om din cykel har ett chip, skriv även ner det numret: enligt den nederländska regeringen är ramnumret eller chipnumret särskilt viktigt vid en polisanmälan. Enligt polisen kan ett sådant chip sitta i röret under sadeln.
Var finns ramnumret annars?
På papper. Enligt polisen står det oftast på ägarbeviset som du får av cykelhandlaren. Stop Heling säger att serienumret på cyklar är detsamma som ramnumret och att ett serienummer vanligtvis också står på förpackningen, följesedeln eller fakturan. Spara därför dessa dokument.
När du har hittat numret bör du skriva ner det och förvara det på ett säkert ställe, rekommenderar polisen. Ta också ett foto av din cykel och anteckna kännetecken, till exempel på ett cykelregistreringskort. I Stop Helings app kan du registrera serienummer. Uppgifterna stannar i din egen telefon; först efter en stöld och din polisanmälan överförs de till polisens databas.
Varför behöver du ramnumret?
Framför allt vid stöld. Om du anger ramnumret i polisanmälan kan polisen hitta din cykel snabbare, och för försäkringen är numret ofta obligatoriskt. Enligt den nederländska regeringen kan polisen bara återlämna en återfunnen cykel till dig om polisanmälan innehåller ett ramnummer eller chipnummer.
Med dessa uppgifter registreras din fatbike som stulen i RDW:s register över cykelstölder efter polisanmälan. Enligt RDW leder 7 procent av polisanmälningarna till att cykeln återlämnas till ägaren.
Hur kontrollerar du ramnumret på en fatbike?
I RDW:s register över cykelstölder. Där behöver du ange märket och ramnumret. Registret innehåller endast polisanmälningar från efter den 1 januari 2008, och polisen har högst 10 dagar på sig att kontrollera en anmälan innan cykeln registreras som stulen. Om du får svaret ”nej” kan cykeln ändå vara stulen enligt RDW: långt ifrån alla gör en polisanmälan.
Du kan göra en andra kontroll hos Stop Heling, polisens databas över stulna föremål. Där fyller du i minst 5 siffror eller bokstäver ur serienumret, vilket för en cykel innebär ramnumret. Om numret finns med ska du inte köpa cykeln. Om du ser i registret att en cykel du vill köpa är stulen, ska du anmäla det till polisen via 0900-8844 eller anonymt via 0800-7000.
Köpa en begagnad fatbike: tänk på detta
Obegripliga eller borttagna ramnummer eller postnummer, uppbrutna lås eller lås utan nyckel tyder enligt Fietsersbond på stöld. Lita inte heller blint på ett klistermärke: enligt Fietsersbond är det mycket enkelt för tjuvar att ta bort ett ramnummerklistermärke och ersätta det med ett falskt.
Be alltid om ett kvitto med ramnumret och en beskrivning av cykeln, och spara det. Om du köper hos en cykelhandlare är du enligt polisen lagligen skyddad som köpare. Om du köper en cykel trots att du misstänker att den är stulen gör du dig skyldig till häleri genom oaktsamhet. Enligt Stop Heling kan det leda till fängelse eller böter.
Har alla fatbikes ett ramnummer?
Inte nödvändigtvis. År 2013 rapporterade Fietsberaad att det inte skulle införas något obligatoriskt ramnummer för cyklar. Om din cykel saknar ramnummer kan du enligt polisen få ett RAI-nummer ingraverat i cykeln hos en cykeldepå i närheten. Ta då med ditt inköpsbevis.
Polisen nämner också cykelgravyrer: då graveras en unik kod in i cykeln. Om din cykel blir stulen innan den har fått ett nummer ska du ge polisen så många andra kännetecken som möjligt: enligt den nederländska regeringen till exempel märke, typ och färg, och enligt polisen även repor, typen av lås och klistermärket från cykelbutiken.
Vilken fatbike passar dig?
Jämför modellerna nedan. Se aktuell information på varje produktsida.
ENGWE E26: accu van 768 wattuur op 26 inch wielen
Volgens ENGWE een accu van 768 wattuur, een naafmotor met 70 Nm koppel en hydraulische schijfremmen van 180 mm voor en achter. Hij rijdt op banden van 26 x 4,0 inch en heeft 7 versnellingen van Shimano. De versie met hoge instap weegt 34,5 kilo.
ENGWE E26, Hög insteg, Svart
Accu van 768 Wh, 7 versnellingen.
16 799 kr17 899 kr
S20 Pro: achtervering en hydraulische schijfremmen
Volgens fabrikant QMWHEEL heeft de S20 Pro achtervering, hydraulische schijfremmen en banden van 20 x 4,0 inch. Het maximale draaggewicht is 150 kilo.
S20 Pro – Svart
Achtervering, banden van 20 x 4,0 inch.
12 899 kr13 999 kr
OUXI GT-20 Pro: hydraulische schijfremmen voor en achter
Volgens OUXI remt de GT-20 Pro met hydraulische schijfremmen voor en achter en rijdt hij op banden van 20 x 4,0 inch.
OUXI GT-20 PRO, Ljusgrå
Hydraulische schijfremmen voor en achter.
12 874,79 kr14 555,57 kr
OUXI GT-20: vering voor en achter, 7 versnellingen
Volgens OUXI heeft de GT-20 vering voor en achter, 7 versnellingen en hydraulische schijfremmen van Tektro met 4 zuigers. Hij rijdt op banden van 20 x 4,0 inch en het maximale draaggewicht is 150 kilo.
OUXI GT-20, Grå
Vering voor en achter, 7 versnellingen.
12 314,53 kr14 555,57 kr