Hur högt däcktryck behöver en elcykel?

Vilket däcktryck ditt E-Bike ska ha står på däckets sidovägg: Tillverkaren anger det intervall som trycket måste ligga inom. Det finns ingen tabell som stämmer för alla E-Bikes, eftersom ett 20-tumsdäck på en hopfällbar cykel och ett 28-tumsdäck har olika värden. Kontrollera trycket regelbundet, eftersom motorn döljer för lågt lufttryck.

Här får du veta var uppgiften står, varför E-Bike-däck måste tåla mer och vad som gäller vid däckbyte. Under artikeln hittar du modeller från våra E-Bikes, var och en med sina däck.

Var hittar jag däcktrycket på cykeln?

På däckets sidovägg, alltså däckets sida. Enligt ADFC står det där inom vilket intervall trycket måste ligga. För E-Bikes är det inte annorlunda än för cyklar utan motor.

Det viktiga är däcket som faktiskt är monterat. Vilket tryck du ska ha beror på däckets tillverkare och modell, inte på E-Bikets varumärke.

Finns det en däcktryckstabell för E-Bikes?

Det finns ingen tillförlitlig tabell för alla E-Bikes, eftersom varje däck har sitt eget intervall. Hur olika däcken redan i vårt sortiment är framgår av denna lista enligt tillverkarnas uppgifter:

• JOBOBIKE Ace Pro med 20 x 2,125 tum från CST
• ENGWE O20 Boost med 20 x 2,125 tum
• ENGWE P275 SE med 27,5 x 1,95 tum
• JOBOBIKE Astra med 27,5 x 2,4 tum från Kenda
• JOBOBIKE Robin Pro med 26 x 4,0 tum från CST
• ENGWE Mapfour N1 Air med 700 x 38C, alltså 28 tum

Oavsett vad en däcktryckskalkylator visar gäller uppgiften på sidoväggen om värdet ligger utanför det angivna intervallet.

Hur många bar ska ett 28-tumsdäck ha?

28 tum säger bara något om hjulstorleken. Ett smalt och ett brett däck av samma storlek kan ha helt olika intervall. ENGWE P275 SE och JOBOBIKE Astra rullar enligt tillverkaren båda på 27,5 tum, men med en bredd på 1,95 respektive 2,4 tum. För ENGWE Mapfour N1 Air på 28 tum tittar du därför också på sidoväggen på det monterade däcket. Det är inte annorlunda med ett Schwalbe-däck.

Varför däcktrycket är viktigare på en E-Bike

E-Bike-däck har mer att göra. ADFC räknar upp följande: De bär elcyklarnas högre vikt, klarar högre genomsnitts- och kurvhastigheter och hanterar kraftigare accelerationer och inbromsningar. Samtidigt ska de rulla lätt, så att batteriet sparas.

Det luriga är att ett för mjukt däck knappt märks, eftersom motorn kompenserar för det högre rullmotståndet. Följderna kommer ändå: Batteriet laddas ur snabbare, däcket slits mer och får oftare punktering. Kontrollera därför trycket regelbundet, inte först när cykeln känns konstig.

Hur många bar är för mycket för cykeln?

Allt som överstiger det högsta värdet på sidoväggen är för mycket. Samma värde kan vara för högt för ett däck och för lågt för ett annat, vars intervall börjar högre.

Ta därför inte över ett värde från bekanta. Det som passar på grannens trekkingcykel kan vara fel för din hopfällbara cykel eller ditt Fatbike.

Vilka däck ska en S-pedelec ha?

För snabba pedelecs upp till 45 km/h gäller strängare regler. Enligt ADFC måste S-pedelec-däck uppfylla den europeiska normen ECE-R75, som bland annat föreskriver ett mönsterdjup på minst en millimeter.

Det kan du se på sidoväggen. Schwalbe och Continental trycker där en symbol med ett E eller en blixt samt siffran 25 eller 50. Däck märkta med 50 är godkända för snabba pedelecs. 25 står på däck som tillverkaren anser lämpliga för vanliga pedelecs.

Kan du bara montera andra däck?

Inte utan vidare. Enligt ADFC omfattas pedelecs av maskindirektivet, som inte tillåter att komponenter byts ut hur som helst. En reservdel måste vara identisk eller godkänd av tillverkaren.

Om du vill montera bredare, smalare eller vinterdäck ska du därför först kontrollera om tillverkaren av din E-Bike godkänner däcket. För det nya däcket gäller sedan återigen intervallet på dess egen sidovägg.