Är en Fatbike värd det? Fördelar och nackdelar

En E-Fatbike är ett bra val om du främst cyklar i staden och värdesätter dämpning, breda däck och bekvämt sittande. Nackdelarna är vikten och rullmotståndet: Ett E-Fatbike kan väga betydligt mer än en smal E-Bike och är tyngre att trampa. Om du behöver bära cykeln uppför trappor varje dag är en smalare E-Bike oftast mer praktisk.

Nedan går vi igenom för- och nackdelarna en och en, med tillverkarnas uppgifter om cyklar i vårt sortiment. Under det hittar du Fatbikes att jämföra.

Vad talar för en Fatbike?

Komfort. Breda däck med stor luftvolym och dämpning: Det är vad E-Fatbikes är inriktade på. OUXI V8 Ultra och OUXI GT-24 har enligt OUXI dämpning fram och bak.

Lastkapacitet. OUXI anger att OUXI V8 Ultra, OUXI V8 Ultra Max och OUXI GT-24 har en lastkapacitet på upp till 150 kilo. Hög lastkapacitet betyder dock inte automatiskt plats för två: Du får bara ta med någon om cykeln är byggd och utrustad för det och du själv är minst 16 år (StVO § 21 Abs. 3).

Batteriet. OUXI V8 Ultra har enligt OUXI ett batteri på 720 Wh, medan OUXI V8 Ultra Max har två batterier på sammanlagt 1440 Wh. Hur långt du kommer beror på körsätt, vikt och temperatur.

Vad talar emot?

Vikten. Hur stor skillnaden kan vara visar två cyklar från våra E-Bikes: JOBOBIKE Robin Pro med Fatbike-däck i 26 x 4,0 tum väger enligt JOBOBIKE cirka 35 kilo, medan ENGWE Mapfour N1 Air med smala däck i 700 x 38C enligt ENGWE väger cirka 16 kilo. ADAC anser att redan omkring 25 kilo är mycket besvärligt om du måste bära en E-Bike uppför trappor. Bor du på tredje våningen utan hiss märker du det varje dag.

Utrymmet. En Fatbike med breda däck behöver plats i husets entré, cykelkällaren och vid cykelstället. Mät före köpet var cykeln ska stå.

Rullmotståndet. Tjocka däck är tyngre att trampa. Motorn kompenserar för mycket, men batteriet märker skillnaden. Enligt ADFC skonar lågt rullmotstånd batteriet.

Vem passar en Fatbike för?

För vägen till jobbet, skolan och affären, på asfalt, cykelvägar och ibland en grusväg. För alla som hellre sitter bekvämt än sportigt. Och för alla som behöver hög lastkapacitet, inom ramen för vad tillverkaren anger.

Det är också viktigt var cykeln står. På markplan, på gården eller i ett garage är ett E-Fatbike inga problem. En trång källare via en brant trappa är däremot en annan sak.

Vem passar det mindre bra för?

Om du måste bära cykeln varje dag. Om du vill cykla långa sträckor i hög fart: På en pedelec upphör assistansen vid 25 km/h, och över den hastigheten måste du själv trampa cykelns hela vikt och de breda däcken. Om du söker stigar med rötter och branta nedförsbackar: Då är en mountainbike rätt val, och det är inte sådana E-Fatbikes vi säljer.

Och om cykeln ska få plats i buss, tåg eller bagageutrymme. Då är en E-vikcykel mer praktisk. Om du helt enkelt vill ta dig fram lättare kan du titta på E-Bikes med smala däck.

Vad är problemet med Fatbikes?

Bakom frågan finns ofta en oro för om en sådan cykel över huvud taget är tillåten. Det avgörande är inte däckbredden, utan motorn. En pedelec har högst 250 watts kontinuerlig nominell effekt och ger bara assistans när du trampar, upp till 25 km/h. Då gäller reglerna för cyklar (StVG § 1 Abs. 3).

Annorlunda är det med ett gasreglage: Om en E-Bike med ett sådant kan köra upp till 25 km/h utan att du trampar är den enligt ADAC vanligtvis en moped, med krav på hjälm, mopedkörkort och försäkringsskylt. Titta därför i produktbeskrivningen: Vilken kontinuerlig nominell effekt anges, och finns det ett gasreglage? Fråga före köpet om du är osäker.

Resten är en smaksak. Fatbikes sticker ut, och alla gillar inte det.