Hur fungerar en elcykel?

En elcykel har en motor som hjälper till så länge du trampar. En sensor känner av att du trampar, batteriet levererar ström och motorn ger en skjuts. I Nederländerna upphör trampassistansen vid 25 kilometer i timmen och motorns nominella effekt är högst 250 watt. Slutar du trampa upphör också assistansen.

Nedan kan du läsa om vad delarna gör, hur motorn vet att du trampar och hur du väljer hur mycket hjälp du får. Du kan också läsa varför en fatbike är en elcykel. Längst ner finns elcyklar med den motor och det batteri som tillverkaren anger för varje modell.

Vilka delar har en elcykel?

En elcykel har bland annat följande delar som en vanlig cykel inte har:

  • Batteriet. Där finns energin, och hur mycket det är ser du i antalet wattimmar (Wh).
  • Motorn. Den sitter i framhjulet, i bakhjulet eller i mitten vid vevlagret.
  • Sensorn. Den känner av att du trampar och på vissa cyklar även hur hårt.
  • Reglagen på styret. Med dem väljer du hur mycket assistans du vill ha.

Bosch beskriver det så här: motorn ger extra assistans beroende på din ansträngning, din hastighet och den assistansnivå du väljer. Batteriet laddar du med den medföljande laddaren. När det är fulladdat bör du dra ur kontakten, rekommenderar brandförsvaret.

Hur vet motorn att du trampar?

Via en sensor. Det finns två typer.

En rotationssensor känner bara av att du trampar, inte hur hårt. Så snart du trampar hjälper motorn till, även om du knappt trycker på pedalerna. Enligt Fietsersbond startar och stannar den med viss fördröjning, och assistansen kan slå på fullt när du trampar runt pedalerna utan belastning, till exempel när du vänder. Var uppmärksam på det i en snäv kurva.

En kraftsensor mäter också hur hårt du trampar. Ju hårdare du trampar, desto mer hjälper cykeln till, skriver ANWB, och det känns naturligare. De flesta mittmotorer har en kraftsensor och de flesta fatbikes har en rotationssensor, enligt Consumentenbond.

Hur väljer du hur mycket motorn hjälper till?

Med knapparna på styret väljer du en assistansnivå. De flesta system har minst två, skriver Shimano: ett ekoläge som sparar ström eftersom du gör det mesta av arbetet, och ett läge med mer hjälp. På displayen ser du ofta vilket läge som är aktivt, hur snabbt du kör och hur långt du har cyklat.

Med en kraftsensor gäller: ju högre nivå, desto mer kraft levererar motorn, men desto kortare sträcka kommer du på ett fulladdat batteri (Consumentenbond). Med en rotationssensor fungerar nivåerna ofta annorlunda. Då väljer du upp till vilken hastighet motorn hjälper till, till exempel upp till 18 eller 25 km/h. Hur du startar cykeln och vilka knappar den har varierar mellan modeller, så läs bruksanvisningen.

Varför upphör assistansen vid 25 km/h?

Eftersom lagen föreskriver det. En cykel med trampassistans har enligt vägtrafiklagen en hjälpmotor med en nominell kontinuerlig effekt på högst 0,25 kW, det vill säga 250 watt. Assistansen ska minska gradvis och upphöra vid 25 km/h, eller tidigare om du slutar trampa. Du kan köra snabbare, men då av egen kraft.

Var uppmärksam på ordet nominell: gränsen gäller den nominella, kontinuerliga effekten. Motorns maximala effekt kan vara högre; Bosch anger det separat för sina motorer. Ett gashandtag som gör att du kan köra snabbare än 6 km/h utan att trampa gör enligt lagen cykeln till en speed pedelec, moped eller klass II-moped (Rijksoverheid). En cykel får dock ha gångassistans som hjälper dig upp till 6 km/h när du går bredvid cykeln (RDW).

Är en fatbike också en elcykel?

Ja. Enligt Rijksoverheid är en fatbike en elcykel med tjocka däck; även en elektrisk lastcykel är en elcykel. Har en fatbike trampassistans upp till högst 25 km/h och en motor med en nominell effekt på högst 250 watt gäller reglerna för en elcykel. Kan den köra snabbare än 25 km/h med hjälp av trampning måste den vara godkänd som exempelvis moped, klass II-moped eller speed pedelec. Funktionen är densamma: motor, batteri, sensor och reglage. Du hittar modeller på sidan för fatbikes.

Vad är skillnaden mot en speed pedelec?

Elcykel och elektrisk cykel är två ord för samma sak; Rijksoverheid sätter elcykel inom parentes efter elektrisk cykel. En speed pedelec är något annat. Den ger trampassistans upp till 45 km/h, får ha en motor på upp till 4 000 watt och räknas enligt lagen som moped. Du behöver bland annat hjälm, gul registreringsskylt, körkort för moped och en ansvarsförsäkring för den (RDW).

Welke e-bike past bij jou?

Jämför modellerna nedan. Se aktuell information på varje produktsida.

JOBOBIKE Ace Pro: naafmotor met krachtsensor

Een naafmotor van 250 watt in het achterwiel levert 45 Nm. De krachtsensor meet hoe hard je trapt, zodat de motor daarop meehelpt. De accu heeft 36 volt en 15 ampère-uur, samen 540 wattuur. Vouwbaar, op banden van 20 x 2,125 inch, met hydraulische Tektro-schijfremmen.

ENGWE P275 SE: 250 watt op 27,5 inch wielen

ENGWE noemt een motor van 250 watt. De fiets rijdt op banden van 27,5 x 1,95 inch en remt met hydraulische schijfremmen van 160 mm. Hij weegt rond 24 kilo; het maximale totaalgewicht is volgens ENGWE 120 kilo.

JOBOBIKE Astra: middenmotor met krachtsensor

De middenmotor van 250 watt zit bij de trapas en levert 45 Nm. Een krachtsensor stuurt hem aan: trap je harder, dan helpt hij meer. De accu heeft 540 wattuur (36 volt, 15 ampère-uur) en de voorvork is geveerd, met lockout. Hij weegt rond 30 kilo.

JOBOBIKE Robin Pro: Bafang-motor in het achterwiel

Een Bafang-achterwielmotor van 250 watt met 80 Nm, en een accu van 48 volt en 20 ampère-uur, samen 960 wattuur. De fiets staat op banden van 26 x 4,0 inch, met vering in voorvork en zadelpen. Met rond 35 kilo en de motor in het achterwiel til je hem niet makkelijk een trap op.

Bekijk alle e-bikes