Vilket är rätt däcktryck för en elcykel?

Rätt däcktryck för en elcykel ligger mellan minimi- och maxtrycket på däcksidan. Däremellan väljer du utifrån din vikt och din packning. För stads- och trekkingcyklar anger Bosch ungefär tre till fyra bar, men breda däck behöver mindre. Kontrollera trycket varje månad.

En elcykel har inget standarddäck: det finns elcyklar med smala däck och elcyklar med fatbike-däck. Nedan kan du läsa hur du hittar rätt tryck för ditt däck, varför det är extra viktigt på en elcykel och hur ofta du bör kontrollera det. Längst ner finns elcyklar att jämföra med.

Hur många bar ska det vara i däcket på en elcykel?

Det beror på däckets bredd och hur mycket vikt det belastas med. Bosch, som tillverkar drivsystem för elcyklar, ger en ungefärlig indelning efter cykeltyp. Racercyklar med smala däck körs med sju bar eller mer, medan mountainbikes med betydligt bredare däck har två till tre bar. Stads- och trekkingcyklar ligger ungefär däremellan, med tre till fyra bar.

ANWB anger ett enda värde i sina tips för längre batteritid: håll däcken på maximalt tryck, 3,5 till 4 bar, så förbrukar batteriet så lite onödig extra energi som möjligt. Vilket maxtryck som gäller för ditt däck står på däcksidan. Ett brett däck behöver enligt Bosch lägre tryck.

Hur många bar i ett 28-tums cykeldäck?

Det säger tumstorleken ingenting om. En storlek som 28 x 1,40 anger enligt Schwalbe endast ungefärlig ytterdiameter och bredd. Titta hellre på ETRTO-storleken, till exempel 37-622: den anger bredden i millimeter och innerdiametern.

Med den bredden och din vikt kommer du längre. I en teknisk broschyr från 2015 angav Schwalbe som grov riktlinje för ett 37 mm brett däck 4 bar vid en kroppsvikt på cirka 60 kilo, 5 bar vid 85 kilo och 6 bar vid 110 kilo. För ett 60 mm brett däck var motsvarande värden 2, 3 och 4 bar. Minimi- och maxtrycket på ditt eget däck gäller alltid i första hand.

Hur bestämmer du rätt tryck inom det intervallet?

Titta på din vikt och vad du tar med dig. Ju mer cyklisten väger, desto högre ska däcktrycket vara, skriver Bosch. Continental rekommenderar att en cyklist på cirka 80 kilo använder stads- och touringdäck med ungefär 80 procent av maxtrycket. Om du cyklar med mycket packning eller en barnstol, eller ligger på cykelns högsta tillåtna totalvikt, ska däcket enligt Continental ha maxtrycket. Gå aldrig över det, eftersom däcket då kan hoppa av fälgen eller explodera under körning.

Det är också en avvägning. Lägre tryck ger bättre komfort och grepp. Högre tryck ger lägre rullmotstånd, längre livslängd och mindre risk för genomslagspunktering om du kör ner i en grop eller mot en trottoarkant, skriver Fietsersbond.

Minskar ett mjukt däck räckvidden?

Ja. Om däcken inte är ordentligt pumpade måste motorn arbeta hårdare, och det kostar energi, skriver Bosch. Med rätt tryck rullar cykeln bättre, du kommer längre och risken för problem längs vägen minskar. ANWB och BOVAG säger samma sak: ju mjukare däcken är, desto kortare blir räckvidden.

Däcket slits också snabbare. Enligt Bosch ökar slitaget om du kör länge med för lågt däcktryck, och det kan uppstå sprickor i sidoväggen. Det blir också svårare att komma iväg. På en elcykel är detta extra viktigt: på grund av den högre genomsnittshastigheten slits däcket enligt ANWB snabbare än på en vanlig cykel, och däcken håller längre när de är ordentligt pumpade.

Hur ofta ska du kontrollera däcktrycket på en elcykel?

En gång i månaden, rekommenderar Bosch. Alla slangar förlorar luft, ungefär en bar per månad, och ju högre trycket är, desto snabbare går det. Continental rekommenderar till och med att du före varje cykeltur kontrollerar att däcken är i gott skick och har tillräckligt tryck.

Använd en pump med tryckmätare. Det går inte att känna med tummen: från ungefär två bar känns däck alltid hårda, och du kan inte känna skillnaden mellan tre och fyra bar, enligt Bosch. Punkteringsskyddade däck känns hårdare på grund av sin förstärkning, varnar ANWB. Om din mätare visar psi: en bar är 14,5 psi.

Var extra uppmärksam på vintern. Kontrollera däcken särskilt under vintermånaderna, när du cyklar mindre, rekommenderar ANWB. Enligt Continental förlorar slangar långsamt luft när cykeln står stilla länge, och en cykel som står länge med tomma däck kan skadas.

Vilket däck sitter på din elcykel?

Det varierar mellan olika modeller, och därmed även räckvidden. ENGWE Mapfour N1 Air körs med däck i storlek 700 x 38C, JOBOBIKE Astra med 27,5 x 2,4 tum och JOBOBIKE Robin Pro med fatbike-däck i storlek 26 x 4,0 tum. Det finns inget enda värde som passar alla dessa däck. Detsamma gäller andra märken: Gazelle hänvisar till däcksidan för tryckintervallet. Har du en fatbike gäller samma sak, men med lägre tryck eftersom däcket är bredare.

Welke e-bike past bij jou?

Jämför modellerna nedan. Se aktuell information på varje produktsida.

JOBOBIKE Ace Pro: vouwbaar op banden van 20 x 2,125 inch

Een vouwbare e-bike op banden van 20 x 2,125 inch van CST. Hij weegt 24 kilo en heeft een geveerde Zoom-voorvork, hydraulische Tektro-schijfremmen en een krachtsensor. Het maximale draaggewicht is 120 kilo. Rijd je met een volle boodschappentas, ga dan binnen het bereik op de band wat hoger zitten.

ENGWE P275 SE: banden van 27,5 x 1,95 inch

Banden van 27,5 x 1,95 inch, hydraulische schijfremmen met schijven van 160 mm en een gewicht van rond 24 kilo. ENGWE noemt een maximaal totaalgewicht van 120 kilo. Zit je met fiets, jezelf en bagage dicht bij dat totaalgewicht, pomp dan richting het maximum op de band.

JOBOBIKE Astra: Kenda-banden van 27,5 x 2,4 inch

Kenda-banden van 27,5 x 2,4 inch, een middenmotor met krachtsensor en een hydraulische voorvork die je kunt vastzetten. De hydraulische GEMMA-schijfremmen hebben schijven van 180 mm. Hij weegt rond 30 kilo en mag 120 kilo dragen.

JOBOBIKE Robin Pro: e-bike op fatbikebanden van 26 x 4,0 inch

Een e-bike op fatbikebanden van 26 x 4,0 inch van CST. Brede banden hebben minder druk nodig dan smalle; hoeveel precies, staat op de zijkant van de band. Voorvork en zadelpen zijn geveerd, de accu heeft 960 wattuur en hij weegt rond 35 kilo.

Bekijk alle e-bikes